2240 จำนวนผู้เข้าชม |
นายเกตติวิทย์ สิทธิสุนทรวงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ. ลีโอ โกลบอล โลจิสติกส์ (LEO) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 28 ตุลาคมที่ผ่านมา บริษัทฯ ได้ลงนามในสัญญาความร่วมมือทางธุรกิจ (Strategic Cooperation Agreement ) กับ China Post Yunnan (China Post) ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจยักษ์ใหญ่ของประเทศจีน พร้อมกับลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) กับบริษัท เบาไทย อินเด็กซ์ แอสโซซิเอท และ บริษัท ศรีตรังโลจิสติกส์ เพื่อร่วมกันผลักดันและส่งเสริมการขนส่งด้วยระบบตู้สินค้า (Container) ในรูปแบบการขนส่งสินค้าทางรถไฟ จากสาธารณรัฐประชาชนจีน (คุนหมิง) สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (เวียงจันทน์) มายังประเทศไทย โดยมีนายกร ทัพพะรังสี นายกสมาคมมิตรภาพไทย-จีน เป็นประธานในพิธีลงนามบันทึกความเข้าใจ
สำหรับการเซ็นสัญญาความร่วมมือทางธุรกิจ (Strategic Cooperation Agreement) กับ China Post ครั้งนี้ จะช่วยส่งเสริมความร่วมมือในการขนส่งสินค้าทางรถไฟ และการดำเนินธุรกิจเรื่องซัพพลายเชนในการหาสินค้าจากประเทศไทยเพื่อไปขายใน e-Commerce Platform ของ China Post ในประเทศจีน นอกเหนือจากธุรกิจด้านการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ได้มีความร่วมมือกันมาก่อนหน้านี้ อีกทั้ง LEO ซึ่งเป็น Exclusive Partner ของ China Post ที่ได้รับการแต่งตั้งโดยตรงจากรัฐบาลจีนให้เป็นหนึ่งในวิสาหกิจที่มาช่วยทำการตลาดและขยายการบริการขนส่งสินค้าทางรถไฟ
ส่วนความร่วมมือกับพันธมิตรรายใหม่ ได้แก่บริษัท เบาไทย อินเด็กซ์ แอสโซซิเอท และ บริษัท ศรีตรังโลจิสติกส์ จะร่วมมือกันขยายธุรกิจการขนส่งสินค้าทางรถไฟไปยังประเทศจีนและลาวเพิ่มเติม โดยทางเบาไทยฯ เป็นตัวแทนของ E - Commerce Platform ระดับมณฑลใหญ่ในประเทศจีน เช่น มณฑลยูนนาน มณฑลฉงชิ่ง มณฑลเฉิงตู ฯลฯ ซึ่งแต่ละมณฑล ได้ดำเนินการขนส่งสินค้าจากประเทศจีนส่งออกมายังประเทศไทย ผ่านเส้นทางรถไฟลาวจีน (LCR-LAOs China Railway) และยังสามารถผ่านแดนข้ามแดน (Cross Border) ไปยังประเทศที่ 3 ในเขตอาเซียน และภูมิภาค BIMSTEC
สำหรับบริษัท ศรีตรัง โลจิสติกส์ เป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางรถไฟ ที่มีประสบการณ์ในการขนส่งสินค้าทางรถไฟทั่วประเทศมานานมากกว่า 7 ปี และยังมีสัญญาในการใช้เส้นทางรถไฟในลักษณะสัญญาเช่าเหมาขบวน ( Block Train) โดยมีเปิดขบวนขนส่งสินค้าที่ทำสัญญาเช่าเหมาขบวน ไม่ต่ำกว่า 6 เส้นทางภายในประเทศ และ 2 เส้นทางระหว่างไทย กับมาเลเซีย และยังมีรูปแบบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ เช่น รถบรรทุก รถไฟ เรือชายฝั่ง คอยให้บริการอีกด้วย
ซึ่งความร่วมมือระหว่าง LEO กับเบาไทยฯ และศรีตรัง โลจิสติกส์ จะเพิ่มความแข็งแกร่งและศักยภาพในการขนส่งสินค้าทางรางไปยังประเทศจีนให้กับบริษัทฯ เพราะจะทำให้มีสินค้าทั้งเที่ยวไปและเที่ยวกลับกับประเทศจีน สร้างรายได้ 2 ทาง และยังทำให้ LEO มีความใด้เปรียบในการใช้การขนส่งสินค้าทางรถไฟไปยังประเทศลาวเพื่อต่อขบวนรถไฟจีนในลาว ซึ่งจะทำให้บริษัทฯ มีต้นทุนในการขนส่งที่ถูกกว่าบริษัทอื่นๆ ที่ต้องใช้รถบรรทุกเพื่อการขนส่ง รวมถึงการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (Carbon Credit) อีกด้วย
"LEO จะรับทำหน้าที่ในส่วนการวางแผนการตลาดและการขาย สำหรับความร่วมมือครั้งนี้ ให้กับกลุ่มลูกค้าของบริษัทฯ ที่มีกว่า 1,400 รายและเครือข่ายทั่วโลกอีกกว่า 190 ประเทศ สร้างรายได้อย่างน้อยปีละ 200 ล้านบาท เริ่มต้นรับรู้รายได้ปีหน้าทันที โดยตัวเลขดังกล่าวไม่ได้นับรวมถึงธุรกิจที่บริษัทฯจะดำเนินร่วมกับทาง Tengjun ที่เป็นพันธมิตรในประเทศจีนอีก 1 ราย ที่บริษัทฯ มีการเซ็น MOU และสัญญาในการดำเนินธุรกิจร่วมกันเมื่อเดือนมิถุนายน ที่ผ่านมา" ประธานเจ้าหน้าที่ LEO ชี้ประเด็น