ETL พร้อมซื้อขายวันแรก 1 พ.ย. นี้ มั่นใจขึ้นแท่นผู้นำด้านการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนครบวงจร  

นางสาวกฤชวรรณ ซื้อเจริญชัย กรรมการผู้จัดการ บมจ. ยูโรเอเชีย โทเทิล โลจิสติกส์ (ETL) เปิดเผยว่า บริษัทฯ พร้อมเข้าซื้อขายวันแรกในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย วันที่ 1 พฤศจิกายนที่จะถึงนี้ หลังจากการเสนอขายหุ้นสามัญเพิ่มทุนแก่ประชาชนทั่วไปเป็นครั้งแรก (IPO) จำนวน 171.86 ล้านหุ้น ในราคาหุ้นละ 1.68 บาท ระหว่างวันที่ 24 - 26 ตุลาคมที่ผ่านมา ได้รับความสนใจจากนักลงทุนเป็นอย่างดี สะท้อนความเชื่อมั่นในพื้นฐานการดำเนินธุรกิจให้บริการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนระหว่างประเทศที่ครบวงจร และมีศักยภาพการเติบโตสูง   

โดยภายหลังเข้าระดมทุนในตลาดหลักทรัพย์ฯ บริษัทฯ พร้อมเดินหน้าขยายธุรกิจ เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างยุโรปและเอเชียให้ใกล้ชิดกันมากยิ่งขึ้น โดยใช้เงินจากการระดมทุนหลังหักค่าใช้จ่ายต่างๆ ราว 266 ล้านบาท เพื่อลงทุนกองยานพาหนะในบริษัทย่อยในไทย และมาเลเซีย 80 ล้านบาท เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และขยายขอบเขตการให้บริการขนส่งสินค้า ทั้งในเส้นทางที่ให้บริการอยู่แล้ว และการเปิดเส้นทางใหม่ๆ โดยเฉพาะเส้นทางไปกัมพูชา ผ่านบริษัทร่วมทุน ETL VN ควบคู่ไปกับลงทุนในตู้คอนเทนเนอร์ ทั้งตู้แบบควบคุมอุณหภูมิ (Reefer Container) และตู้แบบปกติ (Dry Container) 80 ล้านบาท รวมถึงลงทุนลานตู้คอนเทนเนอร์ และพัฒนาระบบไอทีเพื่อจัดการเที่ยวรถที่ใช้ภายในกลุ่ม ส่วนที่เหลือนำไปชำระคืนหนี้ที่เกิดจากการซื้อกิจการก่อนหน้านี้ และชำระเงินกู้จากสถาบันการเงินบางส่วน เพื่อปรับโครงสร้างทางการเงินให้มีความแข็งแกร่งมากขึ้น และใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียน รองรับการดำเนินธุรกิจที่เติบโตขึ้น 

และเพื่อต่อยอดการเป็นผู้นำธุรกิจให้บริการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนระหว่างประเทศที่ครบวงจร (CROSS-BORDER KING) บริษัทฯ ได้วางกลยุทธ์รองรับ ด้วยการเน้นการพัฒนาคุณภาพ การยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย และสร้างความแตกต่างในการให้บริการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดน เพื่อให้ส่งมอบสินค้าได้ตรงเวลา และตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ผ่านการจัดตั้งบริษัทย่อย บริษัทร่วม และศูนย์รวมสินค้า (Hub) ในประเทศต่างๆ ทั้งในมาเลเซีย เวียดนาม และจีน โดยมีผู้บริหารและบุคลากรท้องถิ่นที่มีความรู้ความสามารถและประสบการณ์ประจำอยู่ เพื่อเข้าถึงลูกค้าในแต่ละประเทศได้มากขึ้น รวมถึงจัดตั้ง Command Center ภายในสำนักงานของแต่ละประเทศ เพื่อเป็นศูนย์ในการติดตามสถานะการขนส่งสินค้า และประสานงานการขนส่งระหว่างประเทศต่างๆ แบบเรียลไทม์ รวมถึงพัฒนาช่องทางในการให้บริการให้มีความหลากหลาย มีบริการใหม่ๆ ที่สามารถช่วยประหยัดต้นทุนของลูกค้ามากขึ้น ซึ่งเชื่อว่า กลยุทธ์เหล่านี้จะผลักดันให้บริษัทฯ มีศักภาพการแข่งขันที่สูงขึ้น มีผลดำเนินงานที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง สามารถเติบโตอย่างยั่งยืน สร้างผลตอบแทนที่มั่นคงและคุ้มค่ากลับคืนผู้ถือหุ้นได้ในที่สุด               

สำหรับความเห็นนักวิเคราะห์ หยวนต้า (YUANTA) เชื่อว่า แผนขยายธุรกิจ ทั้งการลงทุนยานพาหนะ ตู้คอนเทนเนอร์ และระบบการบริหารจัดการการขนส่ง จะหนุนให้ปริมาณการขนส่งของ ETL ปี 2566-68 เพิ่มเฉลี่ย (CAGR) 6.99% จาก 1.59 หมื่นเที่ยวในปีก่อน เป็น 1.82 หมื่นเที่ยวในปี 2568 ขณะที่อัตรากำไรจากการดำเนินงานขยายตัวจาก 5.4% ในปีก่อนเร่งตัวขึ้นมาเป็น 6.8% ในปีหน้า และเพิ่มเป็น 7.0% ในปี 2568 จากแผนขยายการบริการของการขนส่งแบบไม่เต็มตู้ และการขนส่งที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิ ซึ่งมีอัตรากำไรขั้นต้นสูงกว่าการขนส่งแบบเต็มตู้ ขณะที่ค่าใช้จ่ายของบริษัทเกินกว่า 90% มาจากค่าจ้างพนักงานซึ่งเป็นตัวแปรคงที่ และไม่ได้ผันแปรตามรายได้ ส่งผลให้ประเมินกำไรปกติปีหน้าที่ 97 ล้านบาท คิดเป็นราคาเหมาะสมที่ 2.30 บาท อิง PER ที่ 14.55 เท่า ซึ่งเป็นค่ากลาง (Median) ของบริษัทโลจิสติกส์ชั้นนำทั่วโลกที่มีธุรกิจขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนจำนวน 11 ราย

ส่วนไอร่า คาดการณ์กำไรสุทธิปี 2566-68 เติบโตเฉลี่ย (CAGR) 24% จาก 62 ล้านบาท เป็น 85 ล้านบาท และ 110 ล้านบาท ตามลำดับ หนุนจากปริมาณการขนส่งระหว่างประเทศที่เพิ่มขึ้นตามการฟื้นตัวของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ จีนเปิดประเทศมากขึ้น แนวโน้มค่าระวางเรือที่ปรับขึ้น ทำให้ผู้ส่งออกบางรายเปลี่ยนมาใช้การขนส่งข้ามแดนแทน อีกทั้งแผนควบคุมต้นทุนของบริษัทฯ และแผนขยายบริการไปในกลุ่มสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิมากขึ้น จะทำให้อัตรากำไรขั้นต้นสูงขึ้น จึงประเมินราคาเป้าหมายปีหน้าที่ 2.62 บาท อิง P/E 19 เท่า